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回归性的到来 试驾别克全新款君越552T

  纠错  2020/9/1 13:20:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

依靠沉稳优雅的外观和出色的乘坐舒适性,从君越的第一代车型引入国内起,其低调奢华的形象吸引了不少商界精英,也成为了不少公司内部商务需求的公司业务车辆。对君越比较熟悉的网友肯定都清楚,上汽通用别克在2018款君越上就曾推出过1.5T车型,因此这一次552T车型的推出也算是一种回归。

在我看来,君越一直是一款用途定位清晰的车型,而第三代君越上市之后,凭借其优雅的外观,经过改进的内饰材料,令人印象深刻的行驶品质和顶配车型高水平的悬架配备,都给我留下了不错的印象。

君越 2021款 552T 豪华型

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报价:17.98万4.00万

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考虑到前期上市的652T车型在市场上已经有了相应的现金优惠,相信552T车型在实际进一步下探的终端售价面前,向20万以内价格下探,势必会让该车型更具购买诱惑力。

外观变化基本主要集中在轮圈轮胎的配备和排气口的设计,灯控照明只少了自适应远近光功能,光源没缩水,而且四门无钥匙进入也得以保留,所以552T配置上的差异变化是不会带给你明显的落差感。

内饰基本保持了全黑色的商务格调,设计上也几乎跟之前的652T豪华型没区别。材质用料保持了一定的豪华舒适性,而且例如8英寸中控大屏、带前排座椅加热功能的电动座椅、真皮方向盘、氛围灯、全景天窗、倒车影像等等常见的实用配置也都还在,坐在车内一点不会感觉到寒酸。车内安全配备也比较到位,除了高配膝部安全气囊之外的气囊和气帘都有配备,另外,像胎压监测、并线辅助和倒车车侧预警等安全配置552T也都有。

2012年6月4日

稚嫩走向成熟 试驾2012款君越2.4 SIDI
       他刚踏入而立之年,有着幸福美满的家庭,事业小有成就,更多的经历与磨练让他褪去稚嫩的外表,渐渐地展露出成熟的气息。当别克君越来到2011款,他已经从ECOTEC发动机进入到SIDI直喷时代,燃油消耗降低,动力则得到不少提升,整体表现令车主与媒体给出大大的拇指嘉许。进入2012,最后的稚嫩被脱去,新的变速箱嵌入到君越体内,这时候他终于贴上期待已久的标签——成熟的男人。  动力配置加码   在君越刚推出的时候,以高效ECOTEC DVVT发动机和6速自动变速箱作为卖点,从账面上对比的确比...查看全文>> 更多相关>>
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